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新能源汽车制造为何需要逐步高端化!

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新能源汽车制造为何需要逐步高端化!

发布日期:2017-05-31 编辑: 点击:

随着北京车展的举办,使企业新车的展示上升了好几个台阶。这不仅是由于,新车的制造模式更趋多元化;还在于新制造的理念与意识越来越强烈。这些,除了会让消费者对新车有眼花缭乱的感觉以外,更多的也需要消费者思考,如何看待新产品扑面而来的现象,这或许才是消费者从感性向理性消费过渡的关键所在。

在这次北京车展上,虽然说相应的展示面积挤压了不少,但各个企业的新车都不约而同的找到了自身的展示空间与环境。值得注意的是,新能源汽车的全面出击,使得这届车展,已经从过去的局部展示、变成了新能源汽车的整体展示。甚至可以说,已经与传统制造形成了分庭抗礼的局面,这或许才是北京车展不得不提的亮点。大家从这届展示的新能源汽车可以看出,既有进口车的高端化制造、也有固执于品牌树立的合资制造,更有自主汽车的新产品表现,这些代表性的新产品,确实吸引着国内消费者的不断关注。

新技术为何需要多元化

作为进新能源汽车,很显然,宝马与丰田作出了很好的榜样。一方面是宝马的新车,对新能源汽车制造树立了很好的典型形象;另一个则是,在新能源领域一直引领的丰田汽车,更是在完善了混动技术的同时,进一步将新技术转向氢能源汽车的方面,这不能不说是很具震动的突破。所以,在北京车展上,能够使国际最先进的技术与设计同台展出,这不能不说让国内消费者有了一饱眼福的机会。

在树立新能源汽车形象方面,宝马的i系列车型,可谓是颇具影响力的。其设计不仅改变了传统车造型的诸多特点;而且也在新颖性、美学等诸多方面,起到了引领设计的作用,这不能不说,是新能源汽车颇具里程碑的举动。而对于丰田制造,谁都知道,丰田已经在制造业树立了混动的技术模式。而今,丰田的氢动力汽车又高调推出,这就更使汽车制造,进入到多元化发展的阶段。所以,围绕着新能源汽车的发展,只有更多的制造模式不断兴起,才能够真正迎合市场的具体需求。

新能源打造高端车是根本

而对于合资制造的新能源汽车,显然奔驰与比亚迪合作的腾新葡8883net势汽车最为突出。这不仅体现在强强联合的新制造成效方面、更体现在腾势制造的追求细节方面,这都使得腾势制造,已经得到市场与消费者的广泛认同。像奔驰与比亚迪的合作,一个是国际知名的高档车老大、另一个则是致力于新能源突破与进取的自主车代表,这就很好的形成了新能源汽车制造中一加一大于二现象。为此,在新能源汽车发展的初期,其最需要的、就是亟待解决创新与质量并举的问题,正是由于有了奔驰与比亚迪的结合制造,才使这些问题得以迎刃而解。

而作为腾势汽车,自从推出新品牌之日起,企业一方面是运用奔驰制造的标准全面提升新产品的质量与保障;另一方面,不断的在新技术层面寻求更重要的突破与进取,其目的就是让消费者,为新制造感到放心。值得一提的是,腾势新车更在高端化的零部件方面的完善,以及在服务保障层面的倾斜于消费者,这些都是腾势制造高端化的基础。这就更好的说明了,企业在建立新制造模式的同时,也能够与传统制造优势相结合,这确实是难能可贵的。所以,在腾势品牌出现在国内市场的情况下,能够通过强强联合的形式打造新能源汽车,显然是新技术领域颇具代表性的制造模式。

自主新能源车不甘落后

而作为自主汽车发展新能源,很显然已经使整个自主汽车都行动起来。像比亚迪的全面转型以及长安等大型制造企业的更加重视,都反映出自主汽车对新葡8883net的信心倍增。这不仅反映了自主汽车对市场需求的新认识、而且也使得自主汽车拥有了比传统制造的更好前景。所以,有了像长安、比亚迪这样的带动企业不停地发展,国内新葡8883net显然是非常值得期待的。

而从制造本身来看,自主新能源汽车更致力于普及层面的发展,这就使国内汽车市场尽快地得到普及、有了很重要的保障。像去年国内新能源汽车实现了33万辆的销售目标,其中自主车的贡献率之大是以往所不曾出现的。所以,面对着新能源汽车市场的需求越来越大,自主汽车的发展,必然会有新的局面出现……。

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